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建筑雜志社社長文林峰（左）專訪國家卓越工程師李久林（右）

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李久林

榮膺“國家卓越工程師”稱號，我很受鼓舞。由衷感謝黨和國家對工程科技事業的高度重視和對廣大一線工程師的親切關懷。

國家的繁榮昌盛，時代的發展進步，給土木工程師提供了難得的人生際遇，讓我從一名技術員成長為“鳥巢”和“冰絲帶”的總工程師。感謝這個偉大的時代，正是國家的日益強大，北京城建集團才能成為“雙奧之企”，我才有機會成為“雙奧總工”。

10年奧運工程建設歲月，30多年扎根工程技術一線、企業創新前沿的經歷，讓我得以見證“兩個奧運”的精彩非凡，親歷“中國建造”由弱變強、從落后到引領的跨越，也更加堅定了我作為一名中國土木工程師的自信自強。我想，哪怕崗位平凡，哪怕從零攻關，始終要有十年如一日的堅守，始終要有精益求精、追求卓越的匠心。

獲得“國家卓越工程師”這個稱號，不僅意味著榮譽，更意味著人民的期待、黨和國家的信任。我將傳承奧運精神，勇于自主創新，努力打造科學、功能與藝術完美結合的典范工程，將更多體現民族精神、大國工匠風范的地標名片奉獻給世界，為“中國建造”邁向“中國智造”、實現中國式現代化貢獻智慧和力量。

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 李久林

有幸擔任“鳥巢”和“冰絲帶”兩個奧運場館的總工程師，對于我來說這是莫大的榮譽，更是巨大的責任。坦白說，“鳥巢”開工時，不僅外國人質疑中國建設團隊的能力，國內很多人也沒有十足的底氣。“鳥巢”的設計理念十分新穎，它是中國真正意義上的第一座非線性建筑。當時，設計師給了我們150張關于“鳥巢”鋼結構的圖紙，我們看到縱橫交錯的線條，想到的第一個字就是“難”，沒有現成的標準和經驗可循，只能自強自立，在創新中不斷探索、超越，可以說“鳥巢”的建設過程就是不斷破解難題的過程。

“鳥巢”的外形結構主要由巨大的門式鋼架組成，內部沒有一根立柱，高空大跨度的馬鞍形屋蓋支撐在24根桁架柱之上，這就意味著4.2萬t鋼的受力點都在24根柱子和柱腳上，包括每一個彎曲點，都要承受巨大的拉力。因此，高強度鋼材及其焊接技術是決定成敗的關鍵因素。當時國內沒有符合要求的高強度鋼，也很難進口，面對這個“卡脖子”的難題，我們聯合設計單位、分包單位、材料供應商等一道開展技術攻關，經過無數次研發與探索，最終制造出國產Q460鋼材，撐起了國家體育場的鋼骨脊梁。測試后發現鋼材強度是夠了，但可焊性較差，通俗地說就是焊完了容易裂縫。為了解決這個問題，我又帶領團隊研究焊接方法。

建造“鳥巢”的過程就像制作衣服一樣，研發出國產Q460鋼材，等于有了“布料”，接下來是如何精準地“裁剪”和“縫合”。當時相關技術在國內都是空白的，為了精準地打造出流線型外觀，我和我的團隊首次在國內使用了BIM技術。這就像先用模型做一件“樣衣”，再把它拆解，鋪在“布料”上畫線、裁剪，最后“縫合”成一件新衣服。“縫合”的過程就是焊接，每一米焊縫消耗的焊材最多可達40kg，要完全依靠工人拿著焊絲一點點填補進去。為此，我們培訓了近千名頂級焊工，每位焊工均須通過專業培訓、考核才能上崗。為了保證質量，每一次焊接完成后，我們還會進行各種檢測，一旦發現有缺陷，比如氣泡、裂紋，就要把焊縫打掉，重新焊接。同時，我們在計算機系統里為每一條焊縫都錄入了與之相對應的焊工名字，保證責任可追溯。

在建造鳥巢的1800個日日夜夜里，我們先后攻克了大尺度空間扭曲薄壁箱形構件、特大跨度復雜鋼結構綜合安裝、Q460高強度特厚鋼板生產及焊接、混凝土超高雙向斜柱施工、1.4萬t鋼結構合龍卸載等數十項世界級施工技術難題，填補了國內的一系列技術空白，也為首都機場T3航站樓、北京大興國際機場等項目奠定了基礎。其中，自主研制的建筑Q460高強度鋼是我們最驕傲的一項成果。我的辦公室里，至今還放著一塊Q460鋼塊，那是“鳥巢”做焊接試驗時的一個試件，也是那段充滿了激情與夢想、創造與建設、智慧與艱辛的時光的見證。

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“鳥巢”是當時世界上規模最大、用鋼量最多、技術含量最高、結構最為復雜的超大型鋼結構體育設施。由于其復雜的結構特點，鋼結構單元組裝必須精確無誤，任何計算錯誤都會造成巨大的經濟損失和嚴重的時間延誤。為此，我帶領技術團隊聯合清華大學開發了基于IFC的4D施工管理系統、多參與方協同工作平臺和鋼結構構件管理系統，實現了復雜空間幾何構型構件的參數化設計、空間坐標定位和高精準度建造，為“鳥巢”工程的如期竣工起到了極大的推動作用。該技術也榮獲了華夏建設科學技術一等獎。

BIM的研究與應用成果在后來的多項建筑建造中得到了延續和發展。例如，新首鋼大橋采用了全數字化造橋技術，實現了基于統一信息模型的設計、加工、拼裝和安裝。“冰絲帶”的建設則又更進一步，從數字建造走向了數字孿生，利用數字模型和傳感器同步“建設”一座數字建筑。在“冰絲帶”智慧場館系統中可以看到，看臺上的觀眾人數變化，對冰面溫度會產生明顯影響，最高波動可達1 ℃。溫度的變化會影響冰面硬度，進而影響運動員的成績。通過遍布全場館的千余處傳感器，智慧場館系統可以實時接收溫度、濕度等各類監測數據，并給出相應的分析建議。這些數據匯總至制冰師后，制冰師便可控制冷媒的溫度、流量等參數，調控冰面溫度。有了智慧場館系統的支撐，場館就能達到最佳運行狀態。

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 李久林

“冰絲帶”索網結構長跨198m，短跨124 m，建筑體量不是特別大，但是設計很新穎。“鳥巢”是用鋼結構來體現“鳥巢”的概念，冰絲帶則是要用索來“繃”出一個大跨度的屋頂，如同巨型“天幕”的索網結構，可以覆蓋約8萬㎡的場館，但用鋼量僅為傳統屋面的四分之一。也就是說，我們要挑戰用最少的材料來建造大型的場館。我把這個大跨度屋頂的建造過程叫作“編織天幕”，這是整個場館施工中最為困難的一個環節，我們需要用一種被稱為“高釩密閉索”的密閉鋼絲繩來“織網”，但能生產出這種材料的工廠主要集中在歐美發達國家，國內沒有先例。沿用國外技術雖然風險低、壓力小，但成本高，建設周期也受制于人。我們建設的是北京冬奧場館，希望能夠突破技術壁壘，推動高端材料國產化。為此，在走捷徑和自主研發這兩個選擇之間，我們選擇了那條難走的路，去“破除”高釩密閉索國產化的瓶頸。

在整個研發過程中，我和我的團隊拿出了攻克“鳥巢”國產Q460鋼材時的氣魄和勁頭，把國內能夠生產高釩密閉索的頂級廠家全部考察了個遍，并聯合廠家進行技術攻關，僅用3個月便突破了核心瓶頸，打破了國外技術壟斷，徹底解決了建筑用高釩密閉索長期依賴進口的難題，實現了密閉索價格降低2/3、供貨期縮短1/2，并首次應用于國家重大工程的目標。從“鳥巢”到“冰絲帶”，我們的技術創新是一脈相承的，為的是給“雙奧”之城奉獻一項項精品工程，為中國打造一座座經典建筑，為世界留下新的建筑遺產。

為確保工程按時竣工，我創新性提出高效高精度的平行施工組織方法，有效利用最新的信息化技術手段和裝配式建造方式，建立了以全過程的高精度仿真、高質量高精度的構件加工和安裝、實時高精度的測控技術和施工偏差適時調整等為核心的技術體系，從而確保國家速滑館高效高精度地建造，為相關工程提供了可借鑒的實例。

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 李久林

此前，創造速度滑冰世界紀錄最多的兩塊冰場位于加拿大的卡爾加里和美國的鹽湖城，它們都是高原冰場。而“冰絲帶”則坐落在低海拔的平原之上，要在這里打造出“最快的冰”的確是一個巨大的挑戰。在速度滑冰場地，溫差越小冰面的硬度就越均勻、冰面也就越“絲滑”。我和我的團隊經過多次試驗，最終制定了一份“中國方案”。我們決定放棄傳統的制冷方法，創新性地采用二氧化碳跨臨界直冷制冰技術。這一技術不僅可以將冰面溫差控制在0.5 ℃以內，而且碳排放趨近于零。這也使得“冰絲帶”成為全球首個采用該技術的冬奧速滑場館。

此外，根據國際滑聯要求，比賽冰面下層混凝土的表面平整度誤差不得大于5mm，而我們將誤差減少到3mm。更加平整的混凝土，有利于制造更加平整的冰，也為實現“最快的冰”打下了良好的基礎。冬奧會是檢驗“冰絲帶”的試金石。賽事開始幾天，國家速滑館就捷報頻傳，連連刷新奧運會紀錄。最終，在14個小項的比賽中，13次刷新紀錄，這也讓我和我的團隊欣喜不已，我們終于圓了在低海拔地區打造世界“最快冰場”的夢想。

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 李久林

在“鳥巢”和“冰絲帶”建造過程中，我和我的團隊分別首次研究應用了前面提到的國產Q460高強度鋼和國產高釩密閉索，兩次打破國外技術和產品壟斷，使我國建筑鋼結構用鋼和焊接技術由Q345跨越提升至Q460，填補了相關技術空白。如今，這些新材料全部實現了國產化，Q460鋼已在廣州“小蠻腰”等眾多工程中應用，至今已累計生產應用數百萬噸。

在“冰絲帶”項目中，高釩密閉索實現了國產化。現在，國產高釩密閉索不僅在三亞亞沙會體育場等國內工程全面推廣應用，還實現了出口，產品性能符合歐洲標準，極大地促進了相關產業的發展。

這些研究成果被6部國家標準采納，推動了我國建筑鋼結構設計、材料、制作、安裝、焊接、質量驗收的技術進步，并先后在上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會、昆明長水國際機場和北京大興國際機場等上百項國內重點工程及巴西、俄羅斯、科威特等國外一大批工程中得到推廣應用，已累計降低工程建設成本逾百億元，產生了巨大的經濟和社會效益。

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 李久林

工業化、數字化、綠色化是我國建筑業轉型升級的方向。我帶領團隊在實踐中摸索總結出具有自主知識產權的大型場館裝配式建造及綠色建造技術體系，突破了國外技術壁壘。例如，“鳥巢”膜結構滿足了奧運賽事的照度要求，聲學環境創歷屆奧運會之最。我們將可持續的全生命周期理念貫穿國家速滑館建造全過程，研究應用了直曲線預制清水混凝土看臺板、曲面幕墻等裝配式建造技術，僅余熱回收利用系統就將回收利用80%以上的制冰余熱。

在主持北京槐房再生水廠建造時，我們研發的地下再生水廠綠色建造技術達到了國際領先水平。北京槐房再生水廠每天污水凈化量達60萬t，是亞洲最大的全封閉式地下再生水廠，達到了國內最嚴的污水、污泥和臭氣處理標準，可年產再生水2億t、生物碳土600t、沼氣2100多萬m³。北京槐房再生水廠因此榮獲國際水協會（IWA）亞洲唯一全球項目創新獎金獎。

借助“雙奧”工程等重大工程建設，我們不斷總結提煉建造技術，提出并建立了將BIM（GIS）、物聯網、云計算、移動互聯網、大數據、人工智能、數字孿生等先進信息技術與先進建造技術融合的智慧建造理論體系。基于此，我主持完成了國內首個智慧建造研究課題，出版了智慧建造技術專著，主編完成了北京市地方標準《智慧工地技術規程》等。

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 李久林

經過幾十年的發展，建筑行業已邁入高質量發展階段，建設速度有所下降，這是行業發展的正常過程。從長期趨勢來看，未來仍具備廣闊的發展空間。作為行業從業者，我認為以下幾個方面值得特別重視。

第一，建造品質需不斷提高。盡管我們已打造了一系列高精尖工程，但從建筑品質角度來看，距離滿足老百姓的實際需求和對美好生活的向往，仍有提升的空間。我們的建筑產品不僅要符合規范要求，更應讓老百姓住得滿意、住得安心。

第二，積極推進數字化轉型。利用BIM技術、大數據、云計算等現代信息技術，實現項目管理的數字化、智能化。這有助于提高項目管理水平，優化資源配置，降低風險，提高市場競爭力。

第三，服務建筑全生命周期。面對市場需求的多樣化，建筑企業應提供多元化的服務，包括設計、施工、運營等全產業鏈服務。

第四，加強技術創新與研發。建筑企業應加大在新技術、新材料、新工藝上的研發與投入，特別是在綠色建筑、智能建筑、裝配式建筑等領域。通過技術創新，提高建筑項目的質量和效率，降低成本，滿足市場需求。

第五，人才培養與團隊建設。建筑企業應重視人才培養和團隊建設，提高員工的專業素質和創新能力。通過引進優秀人才、加強員工培訓、建立激勵機制等措施，打造一支高效、專業的團隊，為企業轉型升級提供有力支持。

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 李久林

年輕人要心懷夢想和理想，如果只局限于關注眼前的小事，那么很難成就一番大事業。無論從事何種工作，都應當腳踏實地，專注于手頭的每一項任務，同時始終保持對高標準的追求。只有這樣，當各種機會或重大任務出現時，它們才有可能落到你的肩上。

當我們面對壓力與挫折的時候，要有勇氣面對困難。正如之前提到的，無論是“鳥巢”還是“冰絲帶”的建造，都面臨著巨大的挑戰，它們都是背水一戰后取得的輝煌成果。

我國建筑行業從跟跑到領跑，就在于依托重大工程實踐，創新突破核心技術，牢牢把握了自主權，這一切都靠實干苦干。一個“冰絲帶’，造就了近10位教授級高工。我們要相信年輕人，給他們機會在干中學，在重大工程中鍛煉、成長，如此，才能為國家的發展作出貢獻。